Brasilianische Automobilindustrie: Rückblick 2012 und Ausblick 2013
Steuererleichtungen trieben Absatz in 2012
Die in 2012 von der brasilianischen Regierungen Subventionen haben den Konsum beflügelt und die Wirtschaft gestärkt. Ein Erlass zur Senkung der Steuern auf Produktionsgüger (IPI) trat im Mai 2012 in Kraft; hiermit wurden die Steuern auf Kraftfahrzeuge, Baubedarf und Haushaltsgeräte gesenkt.
Die Automobilbranche profitierte von dieser Maßnahme. Der Absatz erreichte einen in 2012 einen neuen Rekordwert von 3,8 Millionen Fahrzeugen, 4,6% höher als im Vorjahr. Laut dem brasilianischen Branchenverband Anfavea waren dies 400.000 Fahrzeuge mehr als vorhergesagt.
Trotz des neuen Rekords ging die Produktionszahl im Vergleich zu 2011 zurück: Der Ausstoß ging von 3,41 Millionen auf 3,34 Millionen Fahrzeuge zurück (-1,9%). Dies war der erste Rückgang in den letzten zehn Jahren; er war vor Allem auf rückläufige Exporte zurückzuführen.
“Inovar-Auto”: Treiber der Branche in 2013
Trotz der schrittweisen Rückkehr zu den normalen IPI-Sätzen bis Juli 2013 geht Anafavea von weiter steigendem Absatzwachstum von bis zu 4% im Binnenmarkt aus. Dieser Optimismus basiert auf dem Neuen Brasilianischen Automobilprogramm (Novo Regime Automotivo Brasileiro), auch bekannt als Inovar-Auto.
Das neue Programm trat per Erlass im Januar 2013 in Kraft und stellt eine Reihe von Anforderungen an Fahrzeughersteller: Mindestgrenzen für lokale Produktion, Local Content, Investitionen in lokale Forschung & Entwicklung sowie Energieeffizienz. Falls die Anforderungen verfehlt werden, wird ein IPI-Zuschlag von bis zu 30% erhoben. Andererseits wird die Steuer für Unternehmen, die die Anforderungen erfüllen, um bis zu 4% gesenkt.
Die brasilianische Regierung möchte hiermit Investitionen in der Automobilindustrie fördern. Das Wirtschafts- und Entwicklungsministerium MDIC geht von einer zusätzlich zu installierenden Kapaziät von 453.000 Fahrzeugen aus. Die aktuelle Kapazität ist 4,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr. Die folgenden Unternehmen haben Ihre Teilnahme am Programm zugesagt:
- Scania Latin America Ltda.
- Ford Motor Company Brasil Ltda.
- Mercedes-Benz do Brasil Ltda.
- Fiat Automóveis S/A
- SNS Automóveis Ltda.
- Renault do Brasil S.A.
- General Motors do Brasil Ltda.
- MMC Automotores do Brasil Ltda. (Mitsubishi)
- Peugeot Citröen do Brasil
- Toyota do Brasil Ltda.
- Volkswagen do Brasil
- Honda Automóveis do Brasil Ltda.
- Nissan do Brasil Automóveis Ltda.
Zur Förderung der Branche hat die brasilianische Bundesregierung Steuerleichterungen von 2,85 Milliarden Real in 2012 gegeben und weitere 5,1 Milliarden Real in 2013 budgetiert.
Quellen: MDIC, Anfavea, Agência Estado, Terra, Ex